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焊jie平臺在汽車制造業(yè)存在的作用

發(fā)表時間:2018年09月06日【

焊jie平臺是目前人們在采購超長和超寬一體大型設(shè)備之時的首選的產(chǎn)品,因為超長和超寬產(chǎn)品制作起來不僅費力,在價格上面也很高,一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,我們會采用三塊鑄鐵平臺甚至更多塊的常規(guī)規(guī)格型號進(jìn)行焊jie,這樣也降低了造價,在性能上與一體也是一樣的。

 

焊jie平臺

 

焊jie平臺在汽車制造業(yè)存在的作用?焊jie平臺在制造汽車業(yè)中是工人不可缺少的工具,焊jie平臺是用來進(jìn)行工件的焊jie工藝的,制造汽車在焊jie平臺上焊jie是將兩片金屬局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起的加工方法。我們常見工人一手拿著面罩,另一手拿著與電線相連的焊鉗和焊條的焊jie方法稱為手工電弧焊,這是利用電弧放電產(chǎn)生的高溫熔化焊條和焊件,使之接合。手工電弧焊在汽車制造中應(yīng)用得不多。

 

在汽車車身制造中應(yīng)用 廣的是點焊。點焊適于焊jie薄鋼板,操作時必須備有一塊或多塊精準(zhǔn)的焊jie平臺,鉚焊平臺做基礎(chǔ)工具,2個電極向2塊鋼板加壓力使之貼合并同時使貼合點(直徑為5—6甽的圓形)通電流加熱熔化從而牢固接合。2塊車身零件焊jie時,其邊緣每隔50—100甽焊jie一個點,使2零件形成不連續(xù)的多點連接。

 

在焊jie平臺上焊好整個轎車車身,通常需要上千個焊點。焊點的強度要求很高,每個焊點可承受5kN的拉力,甚至將鋼板撕裂,仍不能將焊點部位分離。在修理車間常見的氣焊,是用乙炔燃燒并用氧氣助燃而產(chǎn)生高溫火焰,使焊條和焊件熔化并接合的方法。還可以采用這種高溫火焰將金屬割開,稱為氣割。

 

氣焊和氣割應(yīng)用較靈活,但氣焊的熱影響區(qū)較大,使焊件產(chǎn)生變形和金屬組織變化,性能下降。因此,氣焊在汽車制造中應(yīng)用極少。所以說焊工要想交出一件合格的焊jie汽車車身,需有一塊精準(zhǔn)的焊jie平臺做前提。

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